• Vluchtverslag

Voor 5 juni kreeg ik een vlucht bij de Luchtmacht op Ypenburg. Ik mocht kiezen uit 5 typen vliegtuigen: een Friendship, een Hiller, een Alouette, een Piper en een Beaver. Ik heb wel eens in een Friendship gevlogen, een Piper vond ik te "gewoon"en ik wilde wel eens in een helikopter vliegen. De Hiller kreeg dus mijn voorkeur. Bij het 298 sq. was nog een plaatsje vrij in de Hiller H-23B --30 met als vlieger Lt. J.P.H. Polen. Mij werd gezegd, dat ik zou moeten navigeren. Nu weet ik van navigatie evenveel af dan ik op de J.L.B. geleerd heb. Later bleek, dat dit "navigeren" bestond uit het op de kaart bijhouden waar wij vlogen.
Het zou een patrouille-vlucht worden naar Zandvoort. Ik kreeg een helm op. Na de laatste controle en het instappen zette de vlieger de motor aan. Ik dacht dat mijn oorvliezen scheurden. Dit zou mijn tweede vlucht worden. Het vertrek was om 11.30 uur; we stegen op en ik had het fijne gevoel van los van de aarde te zijn. We stegen naar een hoogte van 1500 ft.
Van Ypenburg vlogen we via Valkenburg naar Zandvoort. Na enige stunts uitgehaald te hebben, waarbij ik een vreemd gevoel in m'n maag kreeg, gingen we over IJmuiden, Velsen, Haarlem en Alfen weer terug naar Ypenburg. De snelheid was 50 knots; geen bewolking, temperatuur was 20° C. Van deze vlucht, die 2 uur duurde, hield ik een prettige herinnering over.

Cadet E. Mastenbroek
Groep Rotterdam.

(Lift november 1963)