Groep Amsterdam 1963
Start pagina: 14 april 2003
Laatst bijgewerkt: -
|
|
Excursie Fokkerfabriek:
Op 16 april 1963 maakt de groep een geslaagde excursie naar de Fokker-fabrieken.
Op 23 april 1963 wordt het Museum van de Arbeid bezocht. In het JLB-blad 'Lift'
van juni 1963 doet John Knight daarover verslag. Hierbij worden de productiehallen,
waarin de F-27 worden gemaakt, bezocht. Ook worden er de F 104 en de vleugelmiddenstukken
van de Breguet Atlantic gemaakt. Het 'in elkaar lijmen' van de onderdelen van de
F 27 maakt indruk. De excursie wordt afgesloten met het vertonen van de film 'The
Friendship all over the world'.
|
Na aankomst van de groep Amsterdam bij de ingang van
de Fokkerfabrieken werden we naar de kantine gebracht. Daar werden we welkom geheten
en werd ons in het kort een en ander over de ontwikkelingen van Fokker verteld.
Hierop volgde een bezoek aan de produktiehal; hier zagen we hoe de verschillende
huidplaten en de vleugelplaten van de Starfighter gemaakt worden op de freesmachines. Van de produktiehal zijn we via een gang, waar we alle modellen van Fokker-vliegtuigen zagen, in het rekencentrum en de tekenzalen terecht gekomen. Vervolgens liet men ons de produktielijn van de F 27 en de F 104 zien alsmede het monteren van een vleugelmiddenstuk met 2 motorgondels van de Brequet Atlantic. Van de F 27 is bekend dat deze "kist" voor een groot deel "in elkaar gelijmd is". Dit procédé dat wij ook te zien kregen, wil ik hier in het kort even vermelden. Bij dit lijmproces spelen 2 belangrijke factoren een grote rol, en dat zijn de adhesie en cohesie. De adhesie of hechting van de lijm wordt bereikt door ontvetten en chemisch voorbehandelen van het metaaloppervlak en vervolgens opbrengen van de Redux lijm, terwijl de controle hierop met proefstrookjes geschiedt, die steeds onder precies dezelfde condities onder een pers aan elkaar worden gelijmd. Op een meetapparaat worden de strookjes van elkaar getrokken en constateert men daarbij afwijkingen in de scheursterkte, dan kunnen die alleen zijn ontstaan door de voorbehandeling. Onder cohesie verstaat men de samenhang in de lijm zelf. Deze is afhankelijk van een nauwkeurige samenbouw, want op plaatsen waar er teveel ruimte tussen de platen komt, vult de lijm een te grote ruimte tijdens het uitharden en wordt daardoor poreus. Controle: met tikken en met de Bondtester. Het uitharden van de lijm vindt plaats in een autoclaaf, een cylinder waarin de temperatuur en druk automatisch op de juiste waarden worden gebracht. Na afloop hiervan bracht men ons naar de filmzaal waar de film The Friendship all over the world, werd gedraaid. Hierin zagen we hoe de F 27 vliegt in diverse uiteenlopende klimaten en de verschillende toepassingen van de F 27. Dat was het einde van de excursie. J. Knight |
23 april excursie Museum van de Arbeid.
